檢驗(yàn)處理后的零件，通常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，下面對(duì)常見的質(zhì)量問題的原因進(jìn)行分析，并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，表1是對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)。表1蒸汽處理鐵基粉末冶金常見問題及解決措施出現(xiàn)的質(zhì)量問題可能的原因分析對(duì)應(yīng)的解決措施零件脆性增加，強(qiáng)度降低蒸汽處理時(shí)間較長，氧化層較厚減少蒸汽處理時(shí)間蒸汽壓偏大，速度加快，氧化膜較厚減少蒸汽壓力部分零件表面附有銹跡爐內(nèi)零件受熱不均勻，蒸汽與部分零件沒有良好的接觸減少裝爐量，或減少料框的裝填量，或增加料框的直徑（井式爐），或改善蒸汽通入方式零件氧化膜呈暗紅色，甚至疏松多孔蒸汽壓較大，有過多Fe2O3生成增加裝爐量，或減少蒸汽壓力局部溫度過高，有過多Fe2O3生成降低溫度，或改善加熱方式零件表面有花斑，或者氧化層不均勻蒸汽處理前零件表面受到污染，殘存有油污、切削液、拋光液等增加拋光處理，清洗，烘干等工序蒸汽處理經(jīng)驗(yàn)需要長期摸索和累積，除了表1中列出的因素外，在蒸汽處理過程中還要注意以下細(xì)節(jié)，才能保證零件的合格率。比如蒸汽處理時(shí)，其它條件完全一樣，產(chǎn)品堆放方式不同，蒸汽處理的效果就可能不一樣。產(chǎn)品堆放有兩種情況：排列有序和隨意堆放。樂清市金石精密機(jī)械配件有限公司為您提供 粉末冶金制品。山東不銹鋼用品粉末冶金成型

慧聰涂裝網(wǎng)訊：東睦股份是目前國內(nèi)規(guī)模**大、綜合能力**強(qiáng)的粉末冶金機(jī)械零件制造企業(yè)之一，占據(jù)國內(nèi)粉末冶金行業(yè)1/4市場(chǎng)份額，行業(yè)**地位穩(wěn)固。股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，激勵(lì)到位，潛心深耕粉末冶金工藝，業(yè)績保持快速增長。工藝立企，研發(fā)先行。公司深耕粉末冶金工藝領(lǐng)域，2016年研發(fā)支出占營收比(行業(yè)中位數(shù))，研發(fā)支出在同業(yè)內(nèi)處于較高水平(業(yè)內(nèi)106家公司排名18位)，2017年研發(fā)投入同比增20%。2017年17項(xiàng)國家發(fā)明專利，37項(xiàng)實(shí)用新型專利；新產(chǎn)品開發(fā)960個(gè)，獲近100個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)(值年銷售額約7億元)。通過多年的技術(shù)積累，公司實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品供應(yīng)到提供全環(huán)節(jié)技術(shù)服務(wù)，深度綁定客戶，打造護(hù)城河。汽車**粉末零件占比提升，市場(chǎng)有望超200億。粉末冶金零件主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域(歐洲90%、日本95%)，國內(nèi)*62%，提升空間較大。以單車使用量10kg估計(jì)(歐洲14kg、美國>)，2022年中國汽車粉末冶金零件市場(chǎng)；東睦粉末冶金汽車零件與中**零件占比提升，毛利率不斷提升，VVT/VCT零件銷售穩(wěn)增，變速箱零件技術(shù)獲突破；深度綁定世界前列汽車部件企業(yè)，持續(xù)擴(kuò)大出口。工藝高度外延，長期增長可期。粉末冶金工藝應(yīng)用，在燃料電池極板、醫(yī)療器械、航空航天領(lǐng)域使用率逐漸提升。重慶機(jī)械粉末冶金廠樂清市金石精密機(jī)械配件有限公司是一家專業(yè)提供粉末冶金制品的公司，有需求可以來電咨詢！

我國粉末冶金行業(yè)的營業(yè)收入及利潤情況如圖2所示。圖2粉末冶金制品行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)可以看出，2012-2015年全行業(yè)保持了平穩(wěn)的利潤率，平均利潤率為。行業(yè)的利潤在2015年出現(xiàn)了下滑，這是受到2015年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體疲軟的影響所致。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)道，2016年下半年開始，我國粉末冶金行業(yè)形勢(shì)逐漸轉(zhuǎn)好，中**汽車零部件市場(chǎng)需求旺盛，甚至出現(xiàn)部分原料如水霧化鐵粉局部供不應(yīng)求的現(xiàn)象。(3)下游用戶特別是汽車制造業(yè)的發(fā)展國內(nèi)的汽車、家電、摩托制造等行業(yè)的穩(wěn)步增長擴(kuò)大了對(duì)粉末冶金零件的需求，粉末冶金行業(yè)的發(fā)展主要受到下游汽車制造業(yè)的影響，這是由于鐵基粉末冶金零件主要應(yīng)用在汽車上，約占整個(gè)鐵基粉末冶金零部件的一半以上，汽車所使用的粉末冶金產(chǎn)品，是科技含量非常高的制品，可以減輕汽車重量和降**造成本，并具有優(yōu)化汽車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、提高汽車工業(yè)競爭力的作用，目前世界上用于汽車上的粉末冶金零部件已經(jīng)超過400多種。近年來我國汽車制造業(yè)的部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如圖3所示?？梢钥闯?，2012-2016年，我國汽車工業(yè)總體上保持較快的增長速度，其中，2015年受全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，我國汽車制造業(yè)增速放緩，2016年增速明顯回升。2017年前6個(gè)月。

原標(biāo)題：粉末冶金與壓鑄的優(yōu)劣對(duì)比粉末冶金與壓鑄之間的選擇，往往是零件大小或材料要求的問題，而不是經(jīng)濟(jì)問題。常用的壓鑄材料是鋁合金、鎂合金及鋅合金，在有限的范圍內(nèi)也采用銅合金壓鑄件。鐵合金與不銹鋼由于熔點(diǎn)高，宜采用粉末冶金工藝。與傳統(tǒng)粉末冶金零件、金屬注射成型零件相比，壓鑄件的尺寸可能相同或者大得多。當(dāng)主要是材料要求的時(shí)候，宜選用粉末冶金工藝較為合適，比如，1：很高的強(qiáng)度，一些鐵基燒結(jié)合金的拉伸強(qiáng)度比壓鑄合金的比較**度高三倍以上。2：高耐磨性與高減摩性能，這可用含浸潤滑油的鐵基與銅基燒結(jié)合金來解決。3：高作業(yè)溫度，這可用鐵基與銅基燒結(jié)合金來解決。4：耐腐蝕，銅基燒結(jié)合金與燒結(jié)不銹鋼可滿足要求粉末冶金與壓鑄之間,在使用溫度不高于65℃和要求中等強(qiáng)度的條件下，鋅壓鑄件可能是鐵基粉末冶金制品的替代品。就尺寸精度和對(duì)切削加工的需求對(duì)比，兩種工藝相似。但是對(duì)工具和加工費(fèi)用而言，通常是粉末冶金更為有利。本文由中山市翔宇粉末冶金制品有限公司（）提供返回搜狐。樂清市金石精密機(jī)械配件有限公司是一家專業(yè)提供粉末冶金制品的公司，有想法的可以來電咨詢！

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